SMA101A Thiết bị đào tạo nghề điện toàn diện cho ô tô, thiết bị giảng dạy kỹ thuật ô tô. I. Tổng quan sản phẩm Để nâng cao khả năng thực hành dịch vụ bảo dưỡng ô tô của sinh viên, giúp việc thực hành chuyên môn gần gũi hơn với thị trường và chuẩn hóa hơn nữa, chúng tôi kết hợp đặc điểm giảng dạy của giáo dục nghề nghiệp với việc nhấn mạnh vào thực hành, đồng thời giới thiệu các hạng mục thí nghiệm kiểm tra và phương pháp thí nghiệm hệ thống điều khiển điện tử động cơ ô tô hiện đại một cách thực tế. Kỹ năng thực hành mang tính hướng dẫn cao, tập trung vào việc đào tạo các kỹ năng tháo lắp và bảo dưỡng cơ bản, nhằm mục đích tạo nền tảng vững chắc cho việc đào tạo nghề và thực tập sau này. Sản phẩm này được sử dụng trong giảng dạy tại các trường cao đẳng, trường dạy nghề kỹ thuật, trường đào tạo nghề ô tô và các chuyên ngành sửa chữa ô tô. Thông qua việc trình diễn hoặc thực hành với sản phẩm này, bạn có thể hiểu rõ cấu trúc cơ khí của động cơ và một số chức năng của các thiết bị điện, giúp sinh viên nhanh chóng nắm vững cấu trúc và nguyên lý hoạt động của ô tô, nâng cao hiểu biết ban đầu của sinh viên về ô tô, thực sự là công cụ hỗ trợ giảng dạy lý tưởng nhất trong các công cụ hỗ trợ giảng dạy của trường dạy nghề ô tô. II. Đặc điểm Nền tảng đào tạo này cho phép sinh viên hiểu được cấu trúc cơ bản và nguyên lý hoạt động của động cơ, cũng như vị trí và nguyên lý hoạt động của các cảm biến và bộ chấp hành khác nhau thông qua các vật thể thực tế. Thông qua thiết bị đầu cuối phát hiện bằng máy tính trực quan, kết hợp với đồng hồ vạn năng để phát hiện giá trị điện áp và điện trở của các cảm biến và bộ chấp hành khác nhau như cảm biến vị trí bướm ga, cảm biến nhiệt độ khí nạp, cảm biến nhiệt độ nước, cảm biến kích nổ, cảm biến oxy, v.v. Thiết lập các lỗi động cơ thường gặp, thông qua hiển thị lỗi, thực hiện đào tạo phân tích, phát hiện và chẩn đoán lỗi cho sinh viên, và trau dồi khả năng tư duy phân tích, phát hiện và chẩn đoán lỗi của sinh viên. Chức năng hiển thị cho phép xem tốc độ động cơ và điều kiện hoạt động của các chỉ số khác thông qua thiết bị kết hợp ban đầu. Trực quan thấy được sự thay đổi điện áp của từng cảm biến với các tải khác nhau, hiển thị các thông số tín hiệu động và tĩnh của động cơ theo thời gian thực, hiển thị nhiên liệu thông qua đồng hồ đo áp suất, và đồng hồ đo chân không hiển thị dữ liệu thực tế của áp suất chân không khí nạp; Màn hình hiển thị xung kim phun, với chức năng phát hiện độ rộng xung phun nhiên liệu (tín hiệu thời gian thực), được trang bị cổng phát hiện dữ liệu máy tính, có thể kết nối với bộ giải mã chuyên dụng hoặc đa năng để phát hiện và phân tích tín hiệu của các cảm biến, bộ chấp hành và bộ điều khiển điện tử khác nhau; dùng cho hệ thống điều khiển điện tử động cơ. Thực hiện truy vấn mã ECU, đọc mã lỗi, xóa mã lỗi, đọc luồng dữ liệu động, phân tích dạng sóng, hiển thị dạng sóng hệ thống kiểm tra bộ chấp hành. III. Hướng dẫn sử dụng bảng điều khiển 1. Công tắc nguồn chính: dùng để điều khiển và cấp nguồn cho hệ thống nền tảng đào tạo. 2. Đầu cuối phát hiện bộ chấp hành của hệ thống điều khiển điện tử động cơ có thể đo dạng sóng điện áp của tín hiệu động cơ trong khu vực này. 3. Công tắc tổ hợp: công tắc vô lăng, cần gạt mưa, đèn pha, đèn sương mù, còi... 4. Bảng đồng hồ ô tô: hiển thị tốc độ, nhiệt độ nước, v.v. 5. Bướm ga điện tử 6. Công tắc cửa sổ ô tô 7. Cuộn dây đánh lửa 8. Trong khu vực này của đầu nối dò, có thể đo dạng sóng điện áp tín hiệu 9. Công tắc đèn phanh, công tắc đèn lùi, công tắc đèn tự chế, công tắc mức dầu phanh, công tắc áp suất dầu, cảm biến nhiên liệu IV. Nội dung thí nghiệm Thí nghiệm 1: Thí nghiệm về thiết bị và mạch điện ô tô Thí nghiệm 2: Mô phỏng lỗi của thiết bị điện ô tô
